8月31日上午10時30分，由四兄繩業(yè)制(zhì)造的永久深海系泊聚酯纜正式完工(gōng)交付。步入位于台州灣經開(kāi)區的企業(yè)廠(chǎng)區，10架巨大的藍色放繩筒一(yī)字排開(kāi)，筒外纏繞著(zhe)的就(jiù)是單根長(cháng)1300多米、直徑274毫米的深海系泊聚酯纜。交付後，将應用于南海流花(huā)11-1/4-1油田二次開(kāi)發項目。
“這些(xiē)纜繩就(jiù)如‘定海神針’，以斜拉的方式一(yī)頭固定在海底，一(yī)頭系泊在作業(yè)平台，成為長(cháng)期鑽探的重要安全保障。”四兄繩業(yè)董事、副總經理李航宇表示，項目所在的海域水深平均300多米，作業(yè)平台要能抗百年遇超級台風、動辄10餘米高的海浪，做(zuò)到穩如磐石，關鍵在于纜繩。
此次交付代表著(zhe)，四兄繩業(yè)在國(guó)産系泊聚酯纜領域迎來又一(yī)次重大突破。3年前，四兄繩業(yè)生(shēng)産的深海系泊聚酯纜首次應用于深海油氣田作業(yè)平台建設，實現國(guó)産纜繩從0到1的突破，打破了歐美(měi)企業(yè)長(cháng)期的壟斷。這一(yī)回，流花(huā)油田項目需應用24根深海系泊聚酯纜，其中(zhōng)四兄繩業(yè)出品占到了三分之一(yī)，這也(yě)意味著(zhe)國(guó)家重大海洋裝備深海系泊聚酯纜的國(guó)産化(huà)(huà)率快(kuài)速提高。
國(guó)産纜繩挺進深藍，實屬不(bù)易。中(zhōng)海油深圳分公司工(gōng)程建設中(zhōng)心總工(gōng)程師、流花(huā)二次開(kāi)發項目常務副總經理王火平表示，流花(huā)油田技術創新程度高、實施難度複雜，對深海系泊聚酯纜也(yě)提出了更高的技術要求，比如強度要達到2300噸，比鋼纜還要高，還要耐海水腐蝕，達到30年的使用壽命。此外，規模化(huà)(huà)應用數量的增加對産品穩定性也(yě)是極大的挑戰。
獨立的研發能力，是這項“臨海制(zhì)造”在深海系泊領域占領一(yī)席之地(dì)(dì)的奧秘所在。臨海市(shì)政府出台了《關于推進制(zhì)造強市(shì)建設的若幹意見(jiàn)》，列出了7個(gè)方面30條細則支持企業(yè)做(zuò)精做(zuò)強。如鼓勵專精特新發展，提倡企業(yè)加大研發投入，對于企業(yè)研發費用給予一(yī)定補助，單家企業(yè)最高達100萬元。有了鼎力支持，近年來，四兄繩業(yè)在上海成立了分公司，并與上海高校達成戰略合作，組建了近30人(rén)的研發團隊。去年，又有全球頂級繩索專家加入擔任首席技術官。團隊成員通過上海研發、臨海制(zhì)造的方式，最終成功攻克相(xiàng)關技術難題。今年，該公司被評為國(guó)家級專精特新“小巨人(rén)”企業(yè)，申報的《海洋高耐磨聚酯纜繩》也(yě)成功入選浙江省先進(未來)技術創新成果名單。
很(hěn)難想象，這根直徑如小臂一(yī)般長(cháng)的纜繩是由幾十萬根纖維編織而成，精細度不(bù)言而喻，但10根的訂單量從簽約到正式交付，前後僅花(huā)了一(yī)年時間。原來，為了讓生(shēng)産的穩定性進一(yī)步增強，該企業(yè)投資上千萬元，定制(zhì)了專門制(zhì)造深海裝備的流水線生(shēng)産設備，産能達到2萬噸，如今，深海裝備系列産品也(yě)成為公司産值的新增長(cháng)點。
這批産品将于近日出貨，向蔚藍的大海深處進發。但四兄繩業(yè)廠(chǎng)區距離(lí)頭門港碼頭近20公裡，而聚酯纜屬于超長(cháng)、超大、超重的大件(jiàn)貨物，高效運輸成了又一(yī)個(gè)難題。企業(yè)所在的台州灣經開(kāi)區積極協調相(xiàng)關部門提升碼頭港口吊樁能力，為吊裝裝船創造便利條件(jiàn)。同時，當地(dì)(dì)交警也(yě)為纜繩運輸全程保駕護航。
如今，小小纜繩從淺海走向深藍，也(yě)從國(guó)內(nèi)走向國(guó)外，産品漸漸打開(kāi)了澳大利亞、新加坡、挪威等國(guó)市(shì)場。接下(xià)來，四兄繩業(yè)還謀劃著(zhe)，從深海油田應用到浮式風電平台，為我國(guó)風電開(kāi)發走向深遠(yuǎn)海奠定基礎。
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